针对“专车”之争，近日南京交通部门在全国率先发声，虽然并未针对“专车”给出具体管理办法，但明确禁止私家车、挂靠车从事“专车”服务，一旦管理部门查实私家车从事“专车”服务，将会按“黑车”来处罚，而判断的依据，就是车辆的行驶证。近期将针对非法营运的“专车”组织专项检查。


根据现代快报记者暗访调查发现，目前市场上的“专车”不少都是私家车，或者租赁公司的挂靠车。管理部门表态已开始引发后续效应，不少计划加入“专车”行列的私家车主，开始转为观望态度，一位已经通过“专车”培训的的哥，也打算放弃这一想法。不仅如此，由于有打车软件公司停止了对南京市场上“专车”乘客端的奖励，近期持续火热的“专车”，热度可能要退下去些了。对此，一些乘客则感叹：实惠少了。现代快报记者了解到，针对南京市场，目前滴滴公司推出了区别于其他城市的营销方式。除了对出租车驾驶员的补贴增加一倍外，还停止了对乘客端“专车”的补贴，近期很可能推出打“专车”补贴出租车代金券的方式，这也导致南京“专车”市场的热度退了下来。“‘有补贴才打专车’，不然太贵了。”不少乘客这样表示。

消费者如何判断叫来的“专车”是否具备租赁资质呢？“如果行驶证上所有人一栏是租赁公司则是合法的，如果是个人的车辆，则不具备租赁资格。”南京交通部门相关负责人说。

出租车、预约出租车、专车有何区别？
1、“专车”目前由滴滴、快的两家打车软件推出，为租赁车企业和驾驶员劳务公司提供实时和预约的需求信息，满足客户出行用车需求。
2、“出租车”是指可在道路上巡游揽客，喷涂、安装出租汽车标识，以七座及以下乘用车和驾驶劳务为乘客提供出行服务，根据行驶里程和时间计费的经营活动。目前，南京市场上共有约12000辆出租车。
3、“预约出租车”今年10月，交通部出台了《出租汽车经营服务管理规定》（以下简称“规定”）。除出租车外，规定中还提到另一种叫“预约出租汽车”的服务模式，预约出租汽车的车身颜色和标志应当有所区别，且只允许接受预约、不得在道路上巡游揽客。该规定自明年1月1日起实施。不过，南京暂时不考虑发展预约出租车。（刘伟伟）