7月29日，美国飞机制造商波音公布了二季度财报，财报显示：由于新冠疫情带来的航空业萎缩，第二季度公司营收从上年同期的157.5亿美元下降25%至118.1亿美元，低于分析师预期的131.6亿美元。其中由于新飞机的交付量下降，民用飞机部门遭受的损失最大，营收同比下降65％至16亿美元。整个波音第二季度净亏损达24亿美元。

市场调查显示：波音公司是世界上最大的民用和军用飞机制造商之一。波音公司设计并制造旋翼飞机、电子和防御系统、导弹、卫星、发射装置、以及先进的信息和通讯系统。作为美国国家航空航天局的主要服务提供商，波音公司运营着航天飞机和国际空间站。波音公司还提供众多军用和民用航线支持服务，其客户分布在全球90多个国家。就销售额而言，波音公司是美国最大的出口商之一。巅峰时期波音市值超过3000亿美元的。此前波音公司旗下的产品波音737MAX在2018年、2019年连续发生2次坠机事故，导致346人遇难，目前737 Max已被全球禁飞。7 月24日，美国联邦航空局要求对在美注册的大约2000架波音737NG和737经典型客机紧急检查。自2019年3月全球停飞以来，波音公司的股价下跌了近7成。截至8月6日收盘，波音市值仅为970亿美元。

市场调研公司分业务来看，在商用飞机业务方面，今年二季度，波音商用飞机交付量为20架，去年同期为90架，同比下降78%；今年上半年，波音商用飞机交付量为70架，去年同期为239架，同比下降71%。
具体到737系列飞机，2020年第二季度波音共交付4架737系列飞机，上年同期为24架，同比下降83.3%；今年上半年波音共交付9架737系列飞机，上年同期为113架，同比下降92%。
在商用飞机业务方面，今年二季度，波音营收16.33亿美元，同比下降65%；今年上半年，波音营收78.38亿美元，同比下降53%。此外，今年二季度，商业飞机业务带给波音27.62亿美元的经营亏损，经营亏损率达169.1%。去年同期则为-104.7%。

市场调查数据显示：今年二季度波音交付了20架商用飞机，未交付订单包括4500多架飞机，价值3260亿美元。去年同期波音交付了90架飞机，今年一季度波音则交付了50架飞机。上半年的交付总数仅为70架，远远低于2019年上半年的239架。
此外，由于预期新冠疫情将在未来数年内持续冲击航空市场，波音将进一步降低宽体机的产能。波音旗下“梦想客机”787的生产数量将在2021年下降至每月生产6架；777和777X机型则将降至每月2架——波音预计第一家777X飞机将于2022年完工。

在国防、太空和安全业务中，二季度波音获得了65.88亿美元的营收，和去年同期同期65.79亿美元略有上涨；但营业利润仅有6亿美元，同比大降38%，经营利润率也从去年同期的14.8%下滑至9.1%。
在全球服务业务中，波音二季度获得34.88亿美元营收，同比大降23%；经营亏损6.72亿美元，经营亏损率为19.3%。波音称，这一业务出现亏损主要是由于全球航空运输量大减造成的。
此外，波音二季度的自由现金流为-56.28亿美元，和一季度的-47.3亿美元相比进一步恶化，上半年波音的自由现金流为-103.58亿美元。

市场调研公司还发现：受疫情影响，航空业多家公司正遭受着有史以来最严重的冲击。今年以来，波音股价累计下跌近50%左右。同行空中客车公司(Airbus) 一季度净亏损4.81亿欧元，二季度经亏损12.26亿欧元，股票下降幅度更大，约为53%。其中空客还将在计划一年内裁员1.5万人，航空供应商Barron的业绩平均下滑了约40%。
为缓解压力，波音公司一直在削减成本，今年上半年计划将约16万人的员工总数削减10%。此外，波音还在4月份出售了250亿美元的巨额债务，以帮助渡过危机，这是波音有史以来最大的一次。